Haorun minangka salah sawijining pertambangan Tirus, ban truk, pabrikan Otr bans ing China. Sajrone pirang-pirang taun, kita wis narik kawigaten para pelanggan saka kabeh ndonya kanthi produk lan layanan sing penting banget.
Kualitas produksi yaiku lifan perusahaan, program TBR kita uga nggawe pembangunan teknologi lan riset produk anyar. Kabeh kisaran bus baja baja baja wis adol luwih saka 80 negara lan wilayah sing ana ing kualitas sing sampurna lan sistem layanan sing didol.
Tenach minangka perusahaan operasi OTT nggabungake R & D, Pabrik lan dodolan. Nglumpukake teknologi Tirus Engineering Tirus India, kontrol proses sing ketat, lan bisa dipercaya rating kelas kualitas kualitas, kualitas Tenach Kualitas réningan baja, Kualitas Tenach Kelas tench, Kualitas Tenach Nomer Corak: Thrdt
Kualitas produksi yaiku lifan perusahaan, program TBR kita uga nggawe pembangunan teknologi lan riset produk anyar. Grosir ban ban sampah wis didol luwih saka 80 negara lan wilayah sing ana ing kualitas sampurna lan sistem layanan sing didol.
Tenach minangka perusahaan operasi OTT nggabungake R & D, Pabrik lan dodolan. Nglumpukake teknologi Tirus Teknik Teknik India, kontrol proses sing ketat, lan produk produk sing bisa dipercaya, Kualitas Tenach sing anyar dirancang kanggo para pelanggan lan kelompok pertambangan sing misuwur.
Tenach minangka perusahaan operasi OTT nggabungake R & D, Pabrik lan dodolan. Nglumpukake teknologi Tirus Teknik Teknik India, kontrol proses sing ketat, lan produk produk sing bisa dipercaya, kualitas konstruksi merek Tance Tencana wis diakoni dening para pelanggan pertambangan lan kelompok pertambangan sing misuwur.
Kualitas produksi yaiku lifan perusahaan, program TBR kita uga nggawe pembangunan teknologi lan riset produk anyar. Pertambangan kakehan ban nganggo trotoar sing kuwat wis didol menyang luwih saka 80 negara lan wilayah sing ana ing sistem layanan sing sampurna lan sistem layanan sing didayakake. Nomer Corak: 505/900/916/917/918
Sebab-sebab jeblugan sidewall yaiku ing ngisor iki: ukuran karet pad bahu cilik banget, karet sidewall utawa karet swiwi mahkota cilik banget, lan karet liner njero obah metu ing sangisore pundi kandung kemih nalika vulkanisasi karet liner njero lan kontak kabel bangkai nyebabake adhesi sing salah antara tali baja lan karet;
Ban padhet yaiku jinis ban sing cocog karo ban pneumatik (ban berongga). Badan ban iku padhet, tanpa kabel langsir minangka kerangka, tanpa inflasi, mula ora perlu kanggo tabung njero utawa lapisan sing nyenyet.
Dene transportasi truk abot, wektu lelungan ing dalan dawa banget. Mula, ban kudu dilindhungi kanthi apik. Yen ora, kacilakan bisa uga kedadeyan. Dadi, kepiye carane njaga?
Umume, ban sing normal yaiku 4 nganti 5 taun. Sawise 5 taun, sanajan pola ban cilik, coba ganti, amarga karet ing tread bakal saya suwe saya suwe, lan akeh retakan cilik yaiku Panyebab tusukan.
Direktur perusahaan duwe pengalaman manajemen sing sugih lan sikap sing ketat, staf penjualan sing anget lan nyenengake, staf teknis profesional lan tanggung jawab, mula kita ora kuwatir babagan produk, produsen sing apik.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy