Ngarep > Kabar

Warta Industri

beban dhuwur saka ban port

Ing tampilan saka mbukak dhuwur saka ban port lan Kerep setir sak operasi, ngisor alur ngidhak ban rawan kanggo retak. kita nganalisa alasan ing wektu lan ngramu solusi.

Waca liyane

26, 5-25 28PR paramèter ban mesin rekayasa

26. 5-25 28PR engineering mesin ban 'paramèter technical utama minangka nderek: standar rim 22.00/3. 0, diameteripun njaba inflated (D′) 1750 mm, jembaré bagean inflated (B′) 675mm, tingkat 28pr, kode pola E3E , Disaranake nggunakake tekanan inflasi saka 475kPa, dirating mbukak 15500kg, lan kacepeta......

Waca liyane

Status pangembangan ban

Kanthi pangembangan teknologi produksi ban, arah pangembangan ban terus saya ganti. Ban kendaraan listrik, ban safety, ban ijo, ban low-profil, lan sapiturute kabeh arah pembangunan sing wis kepincut akeh manungsa waé.

Waca liyane

Aplikasi khusus ing proses nglereni ban

Kanggo ngurangi jumlah cacat ing ban rampung, ngurangi biaya produksi, lan nambah daya saing perusahaan, wis mboko sithik dadi gaya kanggo nginstal piranti deteksi awak manca ing proses nglereni kabeh-baja ban truk radial.

Waca liyane

Apa ban OTR bias

Ban diagonal (ban bias) uga diarani ban biasa. Nuduhake ban pneumatik ing endi bangkai ply lan tali lapisan jejer lapisan buffer intersect lan disusun kanthi sudut kurang saka 90 â „kanthi garis tengah sikil.

Waca liyane

Peran pola ban

Cekakipun, fungsi utama pola ban yaiku nambah gesekan ing antarane tlapak lan permukaan dalan supaya roda ora ucul, sing padha karo pola tunggal.

Waca liyane

<...6 7 8 9 10...11 >

haoruntyre

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy

Reject Accept

Warta Industri

beban dhuwur saka ban port

26, 5-25 28PR paramèter ban mesin rekayasa

Status pangembangan ban

Aplikasi khusus ing proses nglereni ban

Apa ban OTR bias

Peran pola ban

Kabar

Produk

Enquiry Kanggo Price List

Hubungi Kita