Nalika ngomong babagan ban mobil, visual bisa mbandhingake karo sikil mobil. Yaiku siji-sijine bagean saka mobil sing ndemek lemah. Napa bisa nggawa puluhan ton utawa malah atusan ton? .
Tekanan standar ing
Ban OTRditandhani kanthi cetha ing sisih pinggir ban nalika ban metu saka pabrik. Ing
Ban OTRtekanan bisa diatur kanthi pas, nanging ora kudu kakehan, amarga tekanan udhara sing dhuwur utawa kurang bakal nambah risiko jotosan ban.
Tekanan udara gedhe banget.
Mbebayani 1.
Genggeman ban bakal dikurangi, sing langsung mengaruhi efek rem saka
Ban OTR.Mbebayani 2.
Elastisitas ban bisa nambah turbulensi kendharaan, sing mengaruhi kendharaan kendharaan, lan uga nyebabake komponen sasis kendharaan sing ora normal.
Mbebayani 3.
Kapabilitas karet ban dikurangi, lan tingkat tusukan bakal saya mundhak nalika kendharaan lagi nyopir ing bolongan.
Mbebayani 4.
Nyuda umur layanan ban.