Panggunaan lan pangopènan ban

(1) Panyimpenan sing aman

Kabeh ban kudu disimpen ing kamar sing adhem, garing lan peteng, adoh saka sinar matahari, lenga, asam, lan hidrokarbon, sing bisa ngrusak. Amarga tekanan, cairan bisa ngliwati lapisan kedap udara njero ban lan mlebu ing lapisan awak ban, sing bisa nyebabake karusakan ban dadakan.

(2) Pangopènan ban

Transposisi ban sing pas, pilihan pola sing cocog, pangopènan saben dina, pamriksa tekanan ban kanthi rutin, perbaikan pas wektune sawise karusakan lan kerep digali metu saka watu, badan manca, lan liya-liyane, minangka faktor penting kanggo ndawakake umur ban. Ban sawise sawetara wektu sawise nggunakake, ing dalan camber, brake lan pengaruh saka macem-macem faktor kayata posisi Déwan ban, bakal mimpin kanggo ngidhak nyandhang duwe prabédan gedhe, mulane, kudu pas wektune ngalih Déwan, nggawe saben ban bisa njupuk siji ing. saben posisi, saben ban dijupuk ing mbukak kira-kira padha, kanggo ngatasi masalah nyandhang eccentric ban lan ndawakake umur layanan. Transposisi ban umume digunakake kanthi cara "transposisi silang" lan "transposisi siklus" loro. Nalika ban lawas lan anyar dicampur, nalika ban anyar luwih apik, ban anyar utawa ban apik dipasang ing rodha ngarep, ban lawas utawa dianyaraké mantep ing rodha mburi, lan transposisi kiwa lan tengen. lan transposisi njero lan njaba diadopsi. Nalika arah rolling asli diganti sawise transposition, ban kudu mbalikke imbuhan (yaiku panggantos saka posisi loading, arah rolling), kang kanggo ngurangi lan ngilangke ban parsial nyandhang chamfering lan Pundhak lemes unilateral ngukur gedhe banget, nanging uga cara. kanggo ngluwihi umur layanan ban lan nambah tingkat mbenake.

(3) Priksa tekanan udara standar

Nguasai standar inflasi ban kanggo mesthekake yen tekanan ban ana ing nilai sing ditemtokake. Tekanan ban sing kakehan utawa sithik bakal nambah nyandhang lan nyuda jarak tempuh. Nalika tekanan ban luwih murah tinimbang nilai standar, nyandhang pundhak ban mundhak banget; Nalika tekanan ban luwih dhuwur tinimbang nilai standar, area lemah ban wis suda, tekanan unit tambah, supaya nyandhang ban mundhak, lan rigidity ban mundhak, supaya rodha kena nambah beban dinamis, gampang kanggo ngasilake ban pecah. Dampake luwih abot ing dalan sing ora rata utawa ing kecepatan dhuwur.