Ban padhet nggunakake jinis telung tahap sing maju

Ban padat nggunakake jinis telung tahap maju (karet dasar + karet tengah + mahkota) Desain struktur karet kanggo mesthekake kinerja ban kabeh.

Kaku kaku sing dhuwur, Dhukungan karet dhasar lan dering kawat sing kuwat nyebabake kenceng ban, nanging uga kanggo njaga kencengane ban lan pelek, ngilangake roda padhet.

Masalah slip manik ban:

Karet tengah elastis tinggi, nyerep kanthi efektif kanggo nyuda geter sing digawe nalika kendaraan lagi mlaku, nyedhiyakake kendharaan sing nyaman, lan wektu kanggo ngindhari karusakan ing kendaraan amarga geter gedhe; karet makutha sing kenthel.

Lapisan kanggo njamin resistensi luh lan tahan ban, lan ningkatake umur layanan ban.