2025-08-26
Ing industri sing abot kaya pertambangan, konstruksi, lan quinrying, kinerja ban langsung mengaruhi efisiensi operasional lan safety.Ban Ban Otr (Off-the-Road) BIAS, sing direkayasa kanggo kahanan sing ekstrem, nawakake kaluwihan sing béda karo ban standar. Minangka pabrikan utama wiwit taun 2010,Dongying Haorun Chemical Co, LtdNggunakake teknologi Jepang lan Eropa kanggo ngasilake ban premium OTR sing luwih unggul, stabilitas, lan biaya sing efektif.let sing sinau babagan ban utama BIAS.
Ban ban otret biasFitur kaping pirang-pirang karet ples kanthi diagonally (30 ° -40 °), nggawe bangkai bangkai sing kaku kanggo ngethok, dampak, lan abrasions.
Ban biasa (karo sabuk baja jejeg) gagal ing lebu sing cetha utawa akeh abot.
Desain salib-ply mesthekake distribusi bobot, nyegah nyandhang ora rata lan minimalake rollover ing terrain sing ora rata.
Ban biasa kanthi fleksibel kanthi kecepatan sing kurang, nyuda stabilitas sajrone transportasi beban abot.
Udhara kanthi bebas ing antarane plias bias, nyuda pambangunan panas internal sajrone operasi sing berpanjangan.
Tanduran ban biasa, nyepetake perpelisihan ing lingkungan suhu suhu dhuwur.
Ban ban otret biasyaiku 20-30% luwih saka upfront sing terjangkau lan nawakake biaya ndandani murah amarga konstruksi sing luwih gampang.
| Parameter | Haorun Bias Otr Ban | Ban biasa |
| Pambangunan pay | 8-24 nilon / cotton plion | 1-2 sabuk baja + polies |
| Kapasitas beban | Nganti 15, 000 kg / ban | Max 8, 000 kg / ban |
| Ambane ambane | 40-70 mm | 15-30 mm |
| Rintangan Kalor | 120 ° C Seasined | 90 ° C max |
| Adaptasi terrain | Lempung, watu, gravel | Dalan sing dipasang mung |